Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αλλάζει σημαντικά τον τρόπο που αντιμετωπίζονται οι
παραβάσεις για κράνος και ζώνη ασφαλείας. Πλέον, δεν τιμωρείται μόνο ο οδηγός, αλλά και ο συνεπιβάτης που επιλέγει να μην προστατεύεται. Ταυτόχρονα, ο οδηγός εξακολουθεί να έχει αυτοτελή ευθύνη να μεριμνά για την ασφάλεια όσων μεταφέρει.Αυτό σημαίνει ότι σε έναν έλεγχο της Τροχαίας μπορεί να βεβαιωθούν δύο ξεχωριστές παραβάσεις για το ίδιο περιστατικό.
Τι αλλάζει για το κράνος στη μοτοσικλέτα
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τα δίκυκλα.
Αν ο συνεπιβάτης δεν φορά προστατευτικό κράνος:
- ο συνεπιβάτης τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ,
- ο οδηγός τιμωρείται επίσης με πρόστιμο 350 ευρώ, ακόμη κι αν φορά κανονικά το δικό του κράνος.
Επιπλέον, στον οδηγό αφαιρείται η άδεια οδήγησης και τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες.
Έτσι, το συνολικό οικονομικό κόστος μπορεί να φτάσει τα 700 ευρώ για έναν μόνο έλεγχο.
Τι ισχύει για τη ζώνη ασφαλείας
Η ίδια λογική εφαρμόζεται πλέον και στα αυτοκίνητα.
Αν ένας συνεπιβάτης δεν φορά ζώνη ασφαλείας:
- ο συνεπιβάτης πληρώνει πρόστιμο 150 ευρώ,
- ο οδηγός πληρώνει επίσης πρόστιμο 150 ευρώ, επειδή θεωρείται υπεύθυνος για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών.
Στον οδηγό επιβάλλεται επιπλέον αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
Γιατί τιμωρείται και ο οδηγός
Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει ρητά ότι ο οδηγός έχει υποχρέωση να ελέγχει πως όλοι οι επιβάτες χρησιμοποιούν τα προβλεπόμενα μέσα προστασίας.
Η ευθύνη αυτή ισχύει ακόμη και όταν ο συνεπιβάτης είναι ενήλικος και αποφασίζει μόνος του να μη φορέσει κράνος ή ζώνη.
Με άλλα λόγια, η επιλογή του επιβάτη δεν απαλλάσσει τον οδηγό από τη δική του υποχρέωση.
Ποιες είναι οι κυρώσεις με μια ματιά
Σε μοτοσικλέτα χωρίς κράνος συνεπιβάτη:
- Συνεπιβάτης: πρόστιμο 350 ευρώ.
- Οδηγός: πρόστιμο 350 ευρώ.
- Οδηγός: αφαίρεση άδειας και στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
Σε αυτοκίνητο χωρίς ζώνη συνεπιβάτη:
- Συνεπιβάτης: πρόστιμο 150 ευρώ.
- Οδηγός: πρόστιμο 150 ευρώ.
- Οδηγός: αφαίρεση άδειας για 20 ημέρες.
Τι γίνεται σε περίπτωση υποτροπής
Ο νέος ΚΟΚ εφαρμόζει αυστηρότερο σύστημα για επαναλαμβανόμενες παραβάσεις.
Για παραβάσεις όπως η μη χρήση κράνους προβλέπονται σημαντικά αυξημένα πρόστιμα και μεγαλύτερη διάρκεια αφαίρεσης της άδειας οδήγησης σε πρώτη και δεύτερη υποτροπή.
Στόχος είναι να αντιμετωπιστούν οι επαναλαμβανόμενες επικίνδυνες συμπεριφορές με κλιμακούμενες κυρώσεις.
Η λογική του νέου ΚΟΚ
Η αλλαγή δεν αφορά μόνο τα πρόστιμα, αλλά τη φιλοσοφία του νέου Κώδικα.
Ο νομοθέτης μεταφέρει μέρος της ευθύνης και στον επιβάτη, αναγνωρίζοντας ότι η προσωπική προστασία αποτελεί υποχρέωση όλων όσοι βρίσκονται μέσα ή πάνω σε ένα όχημα.
Παράλληλα, διατηρεί την ευθύνη του οδηγού ως υπεύθυνου για την ασφαλή μεταφορά των συνεπιβατών του.
Τι πρέπει να θυμούνται οδηγοί και επιβάτες
Με τον νέο ΚΟΚ, η παράλειψη χρήσης κράνους ή ζώνης μπορεί να κοστίσει και στους δύο.
Πριν ξεκινήσει οποιαδήποτε διαδρομή, ο οδηγός οφείλει να βεβαιωθεί ότι όλοι οι συνεπιβάτες φορούν ζώνη ή κράνος, ενώ και οι ίδιοι οι επιβάτες έχουν πλέον ξεχωριστή διοικητική ευθύνη για την παράβαση.
Πηγές: Ν. 5209/2025 (Νέος ΚΟΚ), Ελληνική Αστυνομία.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου