Ένα από τα πιο εντυπωσιακά έργα οδοποιίας των τελευταίων ετών ολοκληρώνεται στην επαρχία Γκουϊζού της νοτιοδυτικής Κίνας, όπου μηχανικοί δημιούργησαν έναν σύγχρονο
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά έργα οδοποιίας των τελευταίων ετών ολοκληρώνεται στην επαρχία Γκουϊζού της νοτιοδυτικής Κίνας, όπου μηχανικοί δημιούργησαν έναν σύγχρονο

Boss Hoss είναι μια μοτοσικλέτα που αψηφά κάθε λογική και ακολουθεί το δόγμα «size matters».
Την ώρα που οι περισσότεροι κατασκευαστές μοτοσικλετών επενδύουν σε μικρότερους, αποδοτικότερους κινητήρες και λύσεις που συμμορφώνονται με τις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών, η αμερικανική Boss Hoss εξακολουθεί να ακολουθεί τον δικό της δρόμο.
Η εταιρεία από το Τενεσί παραμένει πιστή στη φιλοσοφία που την καθιέρωσε εδώ και τρεις δεκαετίες, κατασκευάζοντας μοτοσικλέτες με κινητήρες V8 αμερικανικής προέλευσης. Κορυφαία έκδοση της γκάμας αποτελεί η Classic Cruiser, η οποία μπορεί να εξοπλιστεί με έναν θηριώδη Chevrolet V8 χωρητικότητας 8,1 λίτρων (8.200 κ.εκ.), μέγεθος που ξεπερνά κατά πολύ οτιδήποτε συναντά κανείς στον κόσμο των δύο τροχών.
Για λόγους σύγκρισης, η Honda Gold Wing χρησιμοποιεί εξακύλινδρο boxer κινητήρα 1.833 κ.εκ., η μεγαλύτερη Harley-Davidson παραγωγής διαθέτει μοτέρ 1.977 κ.εκ., ενώ ακόμη και η Triumph Rocket 3, που θεωρείται σημείο αναφοράς στις μεγάλου κυβισμού μοτοσικλέτες, περιορίζεται στα 2.458 κ.εκ.
Οι επιδόσεις παραπέμπουν περισσότερο σε αμερικανικό muscle car παρά σε μοτοσικλέτα. Ανάλογα με την έκδοση, η ισχύς μπορεί να ξεπεράσει τους 600 ίππους, ενώ η ροπή φτάνει περίπου τα 770 Nm. Για τον λόγο αυτό η Boss Hoss χρησιμοποιεί ημιαυτόματο κιβώτιο δύο σχέσεων αντί συμβατικού κιβωτίου μοτοσικλέτας, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και όπισθεν.
Το βάρος αγγίζει τα 545 κιλά, γεγονός που καθιστά την όπισθεν κάτι περισσότερο από χρήσιμη. Παρά τις ακραίες διαστάσεις της, η εταιρεία υποστηρίζει ότι πρόκειται για μια πλήρως νόμιμη μοτοσικλέτα δρόμου, με τελική ταχύτητα που φτάνει περίπου τα 200 χλμ./ώρα.
Για εκείνους που θεωρούν ότι το μέγεθος μετράει, τότε η Boss Hoss είναι η απάντησή τους στον κόσμο των δύο τροχών.
Περισσότερη προστασία για πεζούς και ποδηλάτες, αποτελεσματικότερο αυτόματο φρενάρισμα
Δεν είναι διακόσμηση και δεν πρόκειται απλώς για έναν δρόμο βαμμένο κόκκινο. Σε ένα ιδιαίτερα ευαίσθητο τμήμα αυτοκινητοδρόμου της Ινδίας, οι αρχές δοκιμάζουν μια απλή ιδέα:
Οι βαλίτσες μπήκαν στο πορτμπαγκάζ, η διαδρομή έχει σχεδιαστεί και οι διακοπές ξεκινούν.
Αναστάτωση προκλήθηκε στις Πατέλες Ηρακλείου, όταν αυτοκίνητο ξέφυγε από την πορεία του, ανέβηκε στο πεζοδρόμιο και προσέκρουσε σε σταθμευμένα οχήματα.
Νέος κύκλος προστίμων ξεκινά για ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων, καθώς οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις των κρατικών συστημάτων εντόπισαν ακόμη 32.205 περιπτώσεις μη
Αναστάτωση προκλήθηκε στο Ηράκλειο, όταν αυτοκίνητο εξετράπη της πορείας του και
Μία από τις πιο παράξενες ιστορίες που έχουν απασχολήσει τον κόσμο των συλλεκτικών αυτοκινήτων επανήλθε στο προσκήνιο…
Ένα νέο κεφάλαιο στη διαχείριση της κυκλοφορίας ανοίγει στην Αττική με την παρουσίαση του Traffic Commander, ενός σύγχρονου επιχειρησιακού συστήματος που συνδυάζει τεχνητή







Ένα
αξεσουάρ που πωλείται ελεύθερα, κοστίζει λίγες δεκάδες ευρώ και μπορεί
να βρεθεί εύκολα στο διαδίκτυο ή σε καταστήματα αυτοκινήτων, έχει
μετατραπεί σε ένα από τα πιο

Οκτώ στους δέκα Ευρωπαίους θεωρούν, πλέον, την κατοχή αυτοκινήτου ως «αγαθό πολυτελείας». Παρά το γεγονός ότι το 80% έχει αυτήν την άποψη, το 88% των Ευρωπαίων
Από την BMW ανακοινώθηκε ότι κατάφεραν να μειώσουν κατά 40% το ανθρακικό αποτύπωμα στην εξέλιξη και παραγωγή της νέας X5.