Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα μηχανοκίνηση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα μηχανοκίνηση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη, 4 Ιανουαρίου 2018

Το αυτοκίνητο το 2018?

Δεν υπάρχουν σχόλια : email
16C880_129
Η νέα χρονιά έρχεται στο αυτοκίνητο με αρκετές αλλαγές που αφορούν στην ασφάλεια των αυτοκινήτων, στον τρόπο που μετράται η κατανάλωση, ενώ εντείνονται πανευρωπαϊκώς τα

Άνω των 13 ετών ο μέσος όρος ηλικίας των οχημάτων στην Ελλάδα

Δεν υπάρχουν σχόλια : email
Άνω των 13 ετών ο μέσος όρος ηλικίας των οχημάτων στην Ελλάδα

Ο νέος χρόνος δημιουργεί νέες προσδοκίες στην αγορά των αυτοκινήτων και παράλληλα επαναπροσδιορίζει μια σειρά από στοιχεία που έχουν σχέση με αυτήν. Ένα από τα σημαντικότερα

Σάββατο, 30 Δεκεμβρίου 2017

Παρασκευή, 29 Δεκεμβρίου 2017

Εγκρίθηκε η πρόταση για κατασκευή πίστας μοτοκρός στον Δήμο Θερμαϊκού

Δεν υπάρχουν σχόλια : email
Πολλά τα οφέλη από την κατασκευή του έργου Το αίτημα για τη δωρεάν παραχώρηση τμήματος αγροτεμαχίου του δήμου, έκτασης 11,5 στρεμμάτων, είχε υποβάλει η Λέσχη Μοτοσικλετιστών της Νέας Μηχανιώνας Την κατασκευή πίστας μοτοκρός σχεδιάζει η

Πέμπτη, 21 Δεκεμβρίου 2017

Panamera Hybrid ΕΞΑΝΤΛΗΘΗΚΕ

Δεν υπάρχουν σχόλια : email
Όταν το αυτοκίνητο είναι κορυφαίο πουλάει τρελά νούμερα μόνο του.
Πάνω από το 60% των Panamera που πωλούνται, είναι υβριδικές. Από αυτή τη ζήτηση έχουν έρθει σε δύσκολη θέση οι προμηθευτές των συσσωρευτών της Porsche, που δεν μπορούν να

Mercedes C 200 d 1598 cc 100kW/136 PS

Δεν υπάρχουν σχόλια : email
 
Mercedes C-Class  C 200d με το 7ταχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη G tronic.απολαμβάνεις ένα από τα πιο αρμονικά/όμορφα σχήματα στην κατηγορία των μεσαίων sedan. Αναμφίβολα πρόκειται για την ομορφότερη Mercedes C Class στην ιστορία του μοντέλου ακόμη κι αν πάμε πίσω στην εποχή της 190Ε.







Πολλοί αναφέρουν εδώ την ομοιότητα με την S Class, ειδοποιός διαφορά το μέγεθος, η συγκεκριμένη σχεδιαστική γραμμή ισορροπεί τέλεια στα 4.686m μήκους της C Class. Προσωπικά απορούμε με την πρόθεση της Mercedes ν’ ανανεώσει τη C Class μέσα στο 2018 και αναρωτιόμαστε τι καλύτερο μπορούν να ετοιμάσουν οι Γερμανοί.


18 12d2 18 12d1
 Μπαίνοντας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου η απτή, απέριττη πολυτέλεια κυριαρχεί. Υπάρχουν δυο σχεδιαστικά θέματα αυτό με την οθόνη πάνω στο ταμπλό αλλά και αυτό με το βραχίονα πάνω από το περιστροφικό χειριστήριο. Η απουσία λεβιέ ταχυτήτων κολακεύει την κεντρική κονσόλα. Ο οδηγός εύκολα επιλέγει (P, N, R, D) από το λεβιέ πίσω από το τιμόνι. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας είχε και paddles μικρού μεγέθους πίσω από το τιμόνι που σου επιτρέπουν να αλλάζεις σχέσεις κατά το δοκούν. Υπάρχουν 3 χαρτογραφήσεις ECO, Comfort, Sport αλλά σπάνια καταφεύγει ο οδηγός σ’ αυτές. Ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου με έμφαση στην άνεση και στην πολυτέλεια αναδεικνύεται από την υψηλή ροπή του υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα που ξεχωρίζει για την πολιτισμένη λειτουργία του.

18 12d3

Πλήρες πακέτο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας για τη Mercedes C Class


Αν δε πατήσεις βαθιά το πόδι στο γκάζι, ούτε αντιλαμβάνεσαι αλλαγές ταχυτήτων, ούτε έλλειψη δύναμης πουθενά, εδώ βρίσκεται το δυνατό σημείο της C Class. Εξαίρετη ηχομόνωση, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων μπρος πίσω και φρένα με αεριζόμενους δίσκους μπροστά εξασφαλίζουν στον οδηγό και στους επιβαίνοντες υψηλή ποιότητα μετακίνησης.

18 12d4

Εντυπωσιακό άκαμπτο το πλαίσιο της Mercedes C Class


Η ακαμψία του αμαξώματος σε συνδυασμό με την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και το σετάρισμα των μηχανικών της Mercedes δεν επιτρέπουν να περάσει τίποτα από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος στην καμπίνα επιβατών ή στο τιμόνι. Μέσα στην πόλη ο οδηγός έχει εύκολη δουλειά χάρη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τη ροπή του πετρελαιοκινητήρα αλλά και τα συστήματα προειδοποίησης για εμπόδιο μπροστά.

Παρότι τα ηλεκτρονικά δεν απενεργοποιούνται η C Class «κουνάει την ουρά της» σε ολισθηρό οδόστρωμα. Μη φανταστείτε καμία δραματική γωνία, απλά ένα μεγάλο χαμόγελο για το γνώστη που αρέσκετε στα παιχνίδια της πίσω κίνησης. Ποτέ όμως δε θα φέρει σε δύσκολη θέση τον οδηγό. Στον αυτοκινητόδρομο το Mercedes ταξιδεύει με παροιμιώδη άνεση διατηρώντας χαμηλά επίπεδα θορύβου και υψηλή μ.ω.τ με χαμηλή κατανάλωση. Η 7η σχέση του κιβωτίου μένει μόνιμα εμπλεγμένη και το ταξίδι ολοκληρώνεται προτού το καταλάβεις. Σ’ αυτό παίζουν ρόλο και τα φαρδιά εργονομικά καθίσματα.

Mercedes-Benz-C-Class-2015-1280-36

 Αν ζητήσεις λίγο δράση σε δρόμο με στροφές, το τιμόνι απαλλαγμένο από τις αντιδράσεις της μετάδοσης – η C Class είναι πισωκίνητη – χρειάζεται λίγη εξοικείωση. Μόλις το συνηθίσεις μπορείς να χαράξεις με ακρίβεια την τροχιά σου χωρίς διορθώσεις. Με μεταξόνιο στα 2840mm είναι λογικό η C Class να έχει εκπληκτική σταθερότητα στις γρήγορες καμπές όπου εμπνέει σιγουριά στον οδηγό ακόμη και σε ταχύτητες λίγο πάνω από τα όρια της λογικής. Σε επαρχιακό δρόμο με στροφές η μικρή πισωκίνητη Mercedes κρύβει τα κιλά της συμπεριφέρεται ουδέτερα και έχει μεγάλα περιθώρια προτού φτάσει στα όρια της όπου παρεμβαίνουν τα ηλεκτρονικά προστατεύοντας τον οδηγό και την «Κυρία» από κακοτοπιές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

Κινητήρας: 1598 cc
Ισχύς: 100kW/ 136 PS /3800 rpm
Ροπή: 32.5kgm/1500 – 2600 rpm
 Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: Διπλού συμπλέκτη 7 Gtronic
Τελική ταχύτητα: 216 km/h
Επιτάχυνση 0-100km/h: 10,2 sec
Μεικτή κατανάλωση (lt/100 km): 6,5 (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 109 gr/km
Βάρος: 1.485kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.686/1.810/1.442 mm
Χώρος αποσκευών: 480lt
Τέλη κυκλοφορίας: 104

Τρίτη, 19 Δεκεμβρίου 2017

Σάββατο, 16 Δεκεμβρίου 2017

Παρασκευή, 15 Δεκεμβρίου 2017

Σάββατο, 9 Δεκεμβρίου 2017

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Google+