Δύο δεξαμενόπλοια ελληνικών συμφερόντων, δύο διαφορετικές πορείες και ένας προορισμός που παραμένει αβέβαιος. Η υπόθεση του ρωσικού ντίζελ που προορίζεται για την αμερικανική αγορά εξελίσσεται σε σύνθετο ναυτιλιακό και πολιτικό ζήτημα, με την εταιρεία του Θανάση Μαρτίνου να βρίσκεται στο επίκεντρο.
Το «Marina M» στον Ατλαντικό
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Newmoney, το δεξαμενόπλοιο «Marina M», χωρητικότητας 49.800 τόνων νεκρού βάρους (dwt) και ναυπήγησης 2022, βρίσκεται στον Ατλαντικό Ωκεανό, αφού προηγουμένως είχε φορτώσει στο ρωσικό λιμάνι Πριμόρσκ, στη Βαλτική.
Το πλοίο, που φέρει σημαία Μάλτας, εμφανίζεται στα συστήματα παρακολούθησης με προορισμό «for orders», δηλαδή αναμένει οδηγίες για το πού θα κατευθυνθεί. Ωστόσο, σύμφωνα με εκτίμηση της πλατφόρμας VesselsValue, πιθανός προορισμός του είναι η ανατολική ακτή των ΗΠΑ, με εκτιμώμενη άφιξη στις 24 Νοεμβρίου.
Υπάρχει, όμως, μια σημαντική εκκρεμότητα: το είδος του φορτίου του «Marina M» δεν έχει επιβεβαιωθεί. Επομένως, δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο ότι μεταφέρει ρωσικό ντίζελ.
Το «Agioi Fanendes» άλλαξε πορεία
Διαφορετική είναι η εικόνα για το δεύτερο δεξαμενόπλοιο, το «Agioi Fanendes», χωρητικότητας 50.000 dwt και κατασκευής 2019. Το πλοίο είχε φορτώσει περίπου 40.000 τόνους ντίζελ εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο στο Πριμόρσκ, τον Οκτώβριο, και αρχικά εμφανιζόταν να κατευθύνεται προς τη Νέα Υόρκη.
Η συγκεκριμένη αποστολή είχε προκαλέσει αντιδράσεις στις ΗΠΑ. Ο Δημοκρατικός γερουσιαστής Ρίτσαρντ Μπλούμενταλ είχε απευθύνει επιστολή στον Θανάση Μαρτίνο, ζητώντας να ανακαλέσει το πλοίο και να μην εμπλακεί σε μελλοντικές μεταφορές ρωσικού ντίζελ.
Ο Έλληνας εφοπλιστής είχε διευκρινίσει ότι δεν υπήρχε οριστική εντολή για εκφόρτωση στις ΗΠΑ και ότι το πλοίο μπορούσε να κατευθυνθεί σε διαφορετικούς προορισμούς στον Ατλαντικό, ανάλογα με τις οδηγίες των ναυλωτών.
Τα νεότερα στοιχεία που επικαλείται το Newmoney δείχνουν ότι το «Agioi Fanendes» άλλαξε πορεία προς τα ανατολικά, με πιθανό προορισμό τη Μεσόγειο. Ερωτηθείς για τις κινήσεις των πλοίων, ο Θανάσης Μαρτίνος δήλωσε ότι η κατάσταση θα ξεκαθαρίσει σύντομα.
Η συμφωνία Τραμπ–Πούτιν και η εξαίρεση από τις κυρώσεις
Οι κινήσεις των δύο πλοίων συνδέονται με τη συμφωνία που ανακοίνωσαν ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ και ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν για την επανέναρξη εξαγωγών ρωσικού ντίζελ προς τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα του Newmoney, η συμφωνία αφορά συνολικά 1,8 εκατομμύρια τόνους ρωσικού ντίζελ. Στο πλαίσιο αυτό, το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών εξέδωσε ειδική γενική άδεια, η οποία επιτρέπει συγκεκριμένες συναλλαγές που διαφορετικά θα εμπίπτουν στους περιορισμούς των κυρώσεων.
Η εξαίρεση, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι καταργήθηκε συνολικά η απαγόρευση εισαγωγής ρωσικών ενεργειακών προϊόντων που είχαν επιβάλει οι ΗΠΑ μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία το 2022.
Η πολιτική και νομική αντιπαράθεση στις ΗΠΑ
Η συμφωνία έχει προκαλέσει αντιδράσεις από Αμερικανούς πολιτικούς, οι οποίοι αμφισβητούν τη νομιμότητα της απόφασης της κυβέρνησης να επιτρέψει τις συγκεκριμένες εισαγωγές.
Η κυβερνήτης του Νιου Τζέρσεϊ, Μίκι Σέριλ, κάλεσε λιμενικές και τερματικές εγκαταστάσεις της πολιτείας να μη δεχθούν πλοία που μεταφέρουν ρωσικά καύσιμα. Παράλληλα, ομάδα γερουσιαστών από τα δύο μεγάλα κόμματα προειδοποίησε ότι επιχειρήσεις που θα διευκολύνουν τέτοιες εισαγωγές ενδέχεται να αντιμετωπίσουν νομικές συνέπειες.
Από την πλευρά της, η κυβέρνηση Τραμπ υποστηρίζει ότι η προσωρινή εξαίρεση από τις κυρώσεις είναι νόμιμη. Το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών έχει δηλώσει ότι η σχετική άδεια συμμορφώνεται με την ισχύουσα νομοθεσία. Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχει δικαστική απόφαση που να έχει κρίνει τη συγκεκριμένη διαμάχη.
Δεν έχει επιβεβαιωθεί η παράδοση ρωσικού ντίζελ στις ΗΠΑ
Η υπόθεση αποκτά μεγαλύτερο ενδιαφέρον καθώς, παρά τις εξαγγελίες για επανέναρξη των εξαγωγών, δεν έχει επιβεβαιωθεί μέχρι στιγμής παράδοση ρωσικού ντίζελ σε αμερικανικό λιμάνι στο πλαίσιο της συμφωνίας.
Το Associated Press μετέδωσε ότι και άλλα δεξαμενόπλοια που είχαν αρχικά δηλώσει προορισμό τις ΗΠΑ άλλαξαν πορεία, καθώς οι αγοραστές εμφανίζονται επιφυλακτικοί απέναντι στις νομικές και πολιτικές συνέπειες. Αναλυτές επισημαίνουν ότι η αβεβαιότητα γύρω από τις κυρώσεις μπορεί να εμποδίσει την εκφόρτωση των φορτίων.
Για τα δύο πλοία της EastMed, τα διαθέσιμα στοιχεία δεν επιτρέπουν ακόμη ασφαλές συμπέρασμα για την τελική διαδρομή και την παράδοση των φορτίων τους. Το «Marina M» παραμένει με προορισμό υπό εντολή, ενώ το «Agioi Fanendes» φαίνεται να έχει απομακρυνθεί από την αρχική πορεία προς τις ΗΠΑ.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται να δείξει αν οι εξαγωγές ρωσικού ντίζελ θα αποκτήσουν πραγματική εμπορική συνέχεια ή αν οι αντιδράσεις και η αβεβαιότητα γύρω από τις αμερικανικές κυρώσεις θα περιορίσουν στην πράξη τη συμφωνία.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου