Schaeffler: Κλείνουν πέντε εργοστάσια – 3.460 θέσεις εργασίας καταργούνται

Η Schaeffler προχωρά σε εκτεταμένη αναδιάρθρωση της ευρωπαϊκής παραγωγικής της δραστηριότητας.

Η γερμανική βιομηχανία εξαρτημάτων αυτοκινήτων Schaeffler ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, το οποίο προβλέπει το κλείσιμο πέντε εγκαταστάσεων στην Ευρώπη και την κατάργηση συνολικά 3.460 θέσεων εργασίας. Οι αλλαγές αναμένεται να υλοποιηθούν κυρίως μέσα στο 2027 και το 2028.

Πού θα κλείσουν οι πέντε εγκαταστάσεις

Τέσσερις από τις εγκαταστάσεις που προγραμματίζεται να κλείσουν βρίσκονται στη Γερμανία και μία στο Βέλγιο. Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα περιλαμβάνει:

• Ντόρτμουντ, Γερμανία: Η μονάδα απασχολεί περίπου 430 εργαζομένους και ανήκει στον τομέα Powertrain & Chassis, ο οποίος κατασκευάζει, μεταξύ άλλων, εξαρτήματα για κινητήρες εσωτερικής καύσης.
• Morbach, Γερμανία: Στη μονάδα εργάζονται περίπου 160 άτομα. Και αυτή συνδέεται με την παραγωγή εξαρτημάτων για κινητήρες εσωτερικής καύσης.
• Βερολίνο, Γερμανία: Προβλέπεται η διακοπή λειτουργίας της εγκατάστασης, όπου απασχολούνται περίπου 270 εργαζόμενοι.
• Schwalbach, Γερμανία: Η εγκατάσταση πρόκειται να κλείσει. Σε συνδυασμό με το Βερολίνο, οι δύο μονάδες απασχολούν περίπου 385 εργαζομένους. Μεγάλο μέρος του προσωπικού αναμένεται να μεταφερθεί στη μονάδα της εταιρείας στη Φρανκφούρτη.
• Herstal, Βέλγιο: Η παραγωγική εγκατάσταση απασχολεί περίπου 15 εργαζομένους και περιλαμβάνεται επίσης στο σχέδιο κλεισίματος.

Σύμφωνα με την εταιρεία, στις εγκαταστάσεις του Βερολίνου και του Schwalbach αναμένεται να επηρεαστούν συνολικά περίπου 190 θέσεις εργασίας, παρά τις προβλεπόμενες μετακινήσεις προσωπικού.

3.460 θέσεις εργασίας λιγότερες στην Ευρώπη

Το πρόγραμμα δεν περιορίζεται στα πέντε εργοστάσια. Οι περικοπές θα επηρεάσουν συνολικά 16 εγκαταστάσεις της Schaeffler στην Ευρώπη και θα οδηγήσουν στην κατάργηση 3.460 θέσεων εργασίας. Από αυτές, περίπου 2.660 αφορούν τη Γερμανία. Η εταιρεία εκτιμά ότι η συγκεκριμένη μείωση αντιστοιχεί περίπου στο 9% του βασικού εργατικού δυναμικού της στη χώρα, όπως αυτό είχε καταγραφεί στις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Οι περικοπές κατανέμονται σε διαφορετικούς τομείς δραστηριότητας:

• Περίπου 50% αφορά την παραγωγή.
• Περίπου 30% αφορά την έρευνα και ανάπτυξη.
• Περίπου 20% αφορά άλλες λειτουργίες της εταιρείας.

Παράλληλα, προβλέπονται προσαρμογές στην παραγωγική και αναπτυξιακή δυναμικότητα των εγκαταστάσεων στη Γαλλία, στις περιοχές Haguenau και Toulouse, καθώς και στη Σλοβακία, στις περιοχές Skalica και Kysuce.

Οι λόγοι πίσω από την αναδιάρθρωση

Η Schaeffler αποδίδει τις αποφάσεις της στις παρατεταμένες δυσκολίες της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Στους βασικούς παράγοντες περιλαμβάνονται η εξασθενημένη ζήτηση για οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η καθυστέρηση στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, ο εντεινόμενος ανταγωνισμός και το υψηλό λειτουργικό κόστος. Η εταιρεία αναφέρει επίσης την ανάγκη περιορισμού της οργανωτικής πολυπλοκότητας και των διοικητικών επιπέδων της.

Εξοικονόμηση 300 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως

Στόχος του νέου προγράμματος είναι η βελτίωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της Schaeffler κατά περίπου 300 εκατομμύρια ευρώ ετησίως από το 2030. Ωστόσο, η εφαρμογή των μέτρων αναμένεται να επιφέρει εφάπαξ δαπάνες περίπου 480 εκατομμυρίων ευρώ, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων προβλέπεται να καταγραφεί ως κόστος αναδιάρθρωσης ήδη από το 2026. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνεται και μια λεγόμενη «εισφορά αλληλεγγύης» από όλα τα διοικητικά επίπεδα, η οποία ενδέχεται να περιλαμβάνει προσωρινές και εθελοντικές μειώσεις αποδοχών. Οι σχετικές λεπτομέρειες πρόκειται να αποτελέσουν αντικείμενο διαβούλευσης.

Αντιδράσεις από τα συνδικάτα

Οι ανακοινώσεις προκάλεσαν έντονες αντιδράσεις από την IG Metall, το ισχυρό γερμανικό συνδικάτο εργαζομένων στη βιομηχανία μετάλλου. Εκπρόσωποί του άσκησαν κριτική στην επαναλαμβανόμενη εφαρμογή προγραμμάτων περικοπών, υποστηρίζοντας ότι οι εργαζόμενοι καλούνται να επωμιστούν το βάρος της αναδιάρθρωσης χωρίς να υπάρχει επαρκές και σαφές σχέδιο για το μέλλον των παραγωγικών εγκαταστάσεων. Η διοίκηση της Schaeffler υποστηρίζει ότι οι αλλαγές είναι απαραίτητες για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας στην Ευρώπη. Παράλληλα, δηλώνει ότι η υλοποίηση θα γίνει σε συνεργασία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, με στόχο τον κοινωνικά υπεύθυνο περιορισμό των επιπτώσεων.

Στροφή σε νέους τομείς ανάπτυξης

Παράλληλα με τη μείωση της υφιστάμενης παραγωγικής δυναμικότητας, η Schaeffler δηλώνει ότι επιδιώκει να ενισχύσει τη δραστηριότητά της σε νέους τεχνολογικούς τομείς. Μεταξύ αυτών αναφέρονται η ρομποτική, και ειδικότερα τα ανθρωποειδή ρομπότ, καθώς και η αμυντική βιομηχανία. Η εταιρεία εκτιμά ότι η τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει στην κατασκευή μηχανολογικών και τεχνολογικών συστημάτων μπορεί να αξιοποιηθεί και σε αυτούς τους νέους τομείς, δημιουργώντας παράλληλα νέες θέσεις εργασίας. Η αναδιάρθρωση της Schaeffler αποτελεί ακόμη μία ένδειξη των πιέσεων που δέχεται η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, η μεταβολή της ζήτησης και ο διεθνής ανταγωνισμός αναγκάζουν μεγάλους προμηθευτές να επανεξετάσουν το παραγωγικό τους μοντέλο.