Η C63 AMG, ένα από τα πλέον «καυτά» σεντάν που κυκλοφορούν στην Υφήλιο, για πρώτη φορά στην ιστορία της γυρίζει την πλάτη στους μεγάλου κυβισμού κινητήρες, για χάρη του απαιτούμενου συμβιβασμού με την εποχή της μείωσης των εκπομπών CO2. Το ότι εγκατέλειψε βέβαια τα συγκεκριμένα μοτέρ δεν σημαίνει ότι άφησε πίσω και τις επιδόσεις, όπως αυτό αποδεικνύεται από την παρουσία της στην θρυλική πίστα του Nurburgring εν όψη του 24ωρου αγώνα αντοχής. 
Το κορυφαίο γερμανικό σεντάν που θα φέρει τον κωδικό "E Performance" εφοδιάζεται με ένα βενζινοκίνητο σύνολο 2,0 λίτρων, με απόδοση 420 ίππους, ενώ με τη βοήθεια του υβριδικού συστήματος η συνολική ισχύς φθάνει τους 670 ίππους και 750 Nm ροπής. Ισχυρότερη λοιπόν και με μικρότερο βάρος σε σχέση με την αντίπαλό της BMW M3, όσο και σε σχέση με το παρελθόν της, αφού τόσο το μικρότερο μοτέρ, όσο και ο ηλεκτροκινητήρας δεν επιβαρύνουν ιδιαίτερα το γερμανικό μοντέλο.
Αντιθέτως, η διάταξη αυτή προσδίδει χαμηλότερο κέντρο βάρους, συνεπώς και κορυφαία συμπεριφορά στο δρόμο, ή στην πίστα. Η εντυπωσιακή C63 AMG συμβολίζει την ένωση δύο κόσμων. Αυτό των επιδόσεων και αυτό της ηλεκτροκίνησης, θέλοντας να δείξουν πως μπορεί να συνυπάρξουν τουλάχιστον για μερικά χρόνια ακόμη. Εν αναμονή λοιπόν και του λανσαρίσματος της στις αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ μέσα στο καλοκαίρι.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου