Μια δυναμομέτρηση του αυτοκινήτου σε εργοστασιακή μορφή, χωρίς βελτιωτικές επεμβάσεις, δείχνει πως τα πράγματα δεν είναι ακριβώς όπως τα λέει η Toyota.Η GR Corolla σε ό,τι έχει να κάνει με την απόδοση του κινητήρα της, έχει μόνο μια έκδοση. Αυτή που σύμφωνα με την Toyota αποδίδει 300 ίππους.
Μιλάμε πάντα για απόδοση ισχύος στο στρόφαλο και όχι στους τροχούς, καθώς από τον κινητήρα έως το δρόμο, υπάρχουν δεδομένα κάποιες απώλειες. Δεν είναι λίγες οι φορές που οι απώλειες αυτές, ειδικά στις περιπτώσεις αυτοκινήτων με μετάδοση της κίνησης και στους τέσσερις τροχούς, φτάνει έως και το 25%.
Στην περίπτωση της GR Corolla με το πολύπλοκο σύστημα τετρακίνησης, οι απώλειες που θα περίμενε κανείς, θα ήταν δικαιολογημένες να φτάνουν το μέγιστο- δηλαδή, το 25% που θα έδιναν ένα νούμερο της τάξης των 225 ίππων για τη μέτρηση της ισχύος στους τροχούς.
Το συμπέρασμα που εξάγεται μετά από τα παραπάνω σχετικά με τη συγκεκριμένη περίπτωση, είναι πως το αυτοκίνητο μπορεί να αποδίδει έως και 345 ίππους (στο στρόφαλο)- αν και όλα αυτά είναι θεωρητικά και εξαρτώνται από πολλές παραμέτρους και μεταβλητές.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου