Η συζήτηση για την τιμή της βενζίνης επιστρέφει κάθε φορά που οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου ανεβαίνουν. Σύμφωνα με υπολογισμούς που βασίζονται στη σημερινή χονδρική τιμή και στη φορολογία, η αμόλυβδη θα μπορούσε να κοστίζει περίπου 1,57 ευρώ το λίτρο αν δεν επιβαρυνόταν με τους σημερινούς φόρους.
ΠΩΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ Η ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
Η τιμή που πληρώνει ο οδηγός αποτελείται από τέσσερα βασικά μέρη:
- τη διεθνή τιμή του καυσίμου,
- το κόστος διύλισης και μεταφοράς,
- τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ),
- τον ΦΠΑ, ο οποίος υπολογίζεται και πάνω στον ΕΦΚ.
Έτσι, οι φόροι επιβαρύνουν την τελική τιμή δύο φορές: πρώτα μέσω του ΕΦΚ και στη συνέχεια μέσω του ΦΠΑ.
ΠΟΣΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΦΟΡΟΙ ΣΗΜΕΡΑ
Στην αμόλυβδη βενζίνη οι φορολογικές επιβαρύνσεις ξεπερνούν το 1 ευρώ ανά λίτρο.
- Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης: περίπου 0,70 ευρώ ανά λίτρο.
- ΦΠΑ 24%: επιβάλλεται στην τελική τιμή, συμπεριλαμβανομένου του ΕΦΚ.
Η Ελλάδα βρίσκεται σταθερά στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την υψηλότερη φορολόγηση της βενζίνης.
ΠΟΤΕ ΑΥΞΗΘΗΚΕ Ο ΕΦΚ
Ο υψηλός Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης δεν προέκυψε σε μία μόνο περίοδο.
- 2010–2012: διαδοχικές αυξήσεις του ΕΦΚ επιβλήθηκαν κατά την περίοδο των μνημονίων.
- 2017: νέα αύξηση του ΕΦΚ στην αμόλυβδη κατά 3 λεπτά ανά λίτρο.
- 2019–2026: ο ονομαστικός συντελεστής του ΕΦΚ παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητος.
Διαφορετικές κυβερνήσεις συμμετείχαν είτε στις αυξήσεις είτε στη διατήρηση του ισχύοντος φορολογικού πλαισίου.
ΓΙΑΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ 1,57 ΕΥΡΩ
Το ποσό των 1,57 ευρώ αποτελεί υπολογισμό για την τιμή της βενζίνης χωρίς το σημερινό επίπεδο φορολογικών επιβαρύνσεων, όχι πρόταση ή απόφαση για νέα τιμή στα πρατήρια.
Η πραγματική τιμή εξακολουθεί να εξαρτάται και από τη διεθνή τιμή του πετρελαίου, την ισοτιμία ευρώ–δολαρίου και τα περιθώρια της αγοράς.
ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ
Αρκετές ευρωπαϊκές χώρες μείωσαν προσωρινά τους φόρους στα καύσιμα την περίοδο της ενεργειακής κρίσης, ενώ άλλες επέστρεψαν στα προηγούμενα επίπεδα φορολόγησης.
Η Ελλάδα δεν προχώρησε σε μόνιμη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΟΥΜΕ
- Οι φόροι αποτελούν πάνω από το μισό της τελικής τιμής της βενζίνης.
- Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης αυξήθηκε κυρίως την περίοδο 2010–2012 και ξανά το 2017.
- Από το 2019 έως σήμερα ο ονομαστικός ΕΦΚ δεν έχει αυξηθεί, αλλά ούτε έχει μειωθεί.
- Η τιμή των 1,57 ευρώ είναι υπολογισμός χωρίς το σημερινό φορολογικό βάρος, όχι πραγματική τιμή στην αγορά.
ΠΗΓΕΣ
Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, ΑΑΔΕ, Taxheaven, Πρώτο Θέμα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου