πριν από την ολοκλήρωση των 61 γύρων αγώνα.
Το αποτέλεσμα κρίθηκε σε μεγάλο βαθμό σε δυο φάσεις. Πρώτον στην εκκίνηση όπου ο Φέτελ πέρασε τον Μαλντονάντο και ανέβηκε δεύτερος πίσω από το Χάμιλτον και εν συνεχεία στην εγκατάλειψη του Βρετανού με την McLaren από κιβώτιο.
Έτσι ο περσινός νικητής του αγώνα βρέθηκε να οδηγεί την κούρσα λίγο πριν το μέσον και παρέμεινε εκεί ως το τέλος παρά την πίεση του Μπάτον. Ο Φερνάντο Αλόνσο είδε ακόμη μια φορά τον κυριότερο διώκτη του στη μάχη του τίτλου να εγκαταλείπει και τον έτερο διεκδικητή Κίμι Ράικονεν να συγκεντρώνει λιγότερους βαθμούς απ' αυτόν.
Με την 3η θέση στο βάθρο ο Ισπανός κατάφερε ακόμη μια φορά να περιορίσει τις απώλειες σε μια πίστα που η ανταγωνιστικότητα της F2012 δεν ήταν η επιθυμητή.
Αρκετά από τα συμβάντα του σημερινού αγώνα θα τύχουν τις επόμενες μέρες ιδιαίτερου σχολιασμού. Ειδικά αυτό της σύγκρουσης μεταξύ των Σουμάχερ και Βερν που προκάλεσε και τη δεύτερη είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας. Ο 43χρονος Γερμανός μπλόκαρε τα φρένα στο τέλος της ευθείας στην Esplanade Bridge αμέσως μετά την έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας που οδήγησε την κούρσα για κάποιους γύρους όσο οι άνθρωποι ασφαλείας απομάκρυναν την πληγωμένη HRT του Ναράι Καρθικέγιαν από την στροφή 18.
H Mercedes έπεσε πάνω στην Toro Rosso γεμίζοντας ξανά την πίστα συντρίμμια. Ο Σουμάχερ απέδωσε τη σύγκρουση σε μηχανικό πρόβλημα: «Φρέναρα λίγο πιο νωρίς απ’ ότι συνήθως για τη συγκεκριμένη στροφή αλλά το μονοθέσιο δεν επιβράδυνε πρέπει να διερευνήσουμε τι συνέβη. Έφυγα ευθεία, πάτησα δυνατά τα φρένα μπλόκαραν οι τροχοί αλλά δεν μπορούσα πια να αποφύγω τη σύγκρουση».
Πρώτο ΘΕΜΑ online : GP Σιγκαπούρης: Ο Φέτελ πρώτος στο λιμάνι! - Car + Speed
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου