Ξεκινώντας για τη δημιουργία του οι άνθρωποι της Audi έθεσαν ένα πλαίσιο για το τι αντιπροσωπεύει και πώς θα μπορούσε να είναι το νέο πρωτότυπο. Συγκρίνοντας την ονομασία του με αυτή των τριών πρωτοτύπων που προϋπήρξαν διαπιστώνουμε ότι όλα προσδιορίζονται με σύνθετη ονομασία, η οποία έχει κοινή τη δεύτερη λέξη (σημ: «sphere»).Σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας, αυτή έχει επιλεγεί προσεκτικά και αποτελεί κομβικό ρόλο για το μέλλον της, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά στην τεχνολογία που θα παρέχουν στους επιβάτες τα καινούργια μοντέλα της, στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Πρόθεσή τους είναι να αποτελούν μια τεχνολογική «σφαίρα» η οποία θα τους προστατεύει αλλά και θα τους επιτρέπει να κινούνται με άνεση σε ένα φιλικό περιβάλλον, δηλαδή στο εσωτερικό του οχήματος.
Ταυτόχρονα, να είναι σχεδιαστικά ελκυστικό, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό του, έχοντας στοιχεία από την τέλεια, κεκλιμένη επιφάνεια μιας σφαίρας (σημ.: σφαιρικό αντικείμενο), υιοθετώντας τις ιδιότητες της συνοχής της και της ομορφιάς που αποπνέει ως σχήμα.
Το καινούργιο πρωτότυπο βασίστηκε στην σύγχρονη πλατφόρμα «PPE» την οποία έχει κατασκευάσει ο Όμιλος Volkswagen για να τη χρησιμοποιήσει αρχικά στα μοντέλα της Audi και της Porsche. Η ηλεκτροπνευματική ανάρτησή του επιτρέπει την ανύψωση του αυτοκινήτου κατά 40 χλστμ. Η Audi, ανακοίνωσε ότι το ελάχιστο ωφέλιμο ύψος από το έδαφος είναι 208 χλστμ. ενώ ανακοίνωσε και τις γωνίες για την εκτός δρόμου κίνηση -γεγονός σπάνιο για πρωτότυπο όχημα. Έτσι, η γωνία προσέγγισης είναι 18,9 μοίρες και η γωνία διαφυγής 28,1 μοίρες.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου