BMW X1 τελείωσε – “Ξεστοκάρισμα” στην Ελλάδα

Το δημοφιλές, μικρότερο SUV της BMW, η X1, δείχνει πλέον δείχνει την ηλικία του και οι Γερμανοί το γνωρίζουν καλά αυτό. εκτός της Ελλάδας -που πωλείται σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή αφού η χώρα μας χρησιμοποιείται ως «ξεστοκάρισμα» της υπάρχουσας γενιάς – εμπορικά έχει… εξαντληθεί. Δείτε τι έρχεται για την X1…
Ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα -και στην Ελλάδα- πλέον έδωσε ότι έδωσε οικονομικά, στην εταιρεία που το κατασκεύασε. Και με το παραπάνω μάλιστα. Με χιλιάδες πωλήσεις, βοήθησε την κερδοφορία των Γερμανών, σε ένα αυτοκίνητο στο οποίο -κατα κοινή ομολογία- δεν σπαταλήθηκαν και τόσα χρήματα για την εξέλιξή του, αφού μηχανικά έχει στηριχτεί -κυρίως- στα Mini.

Τα δεδομένα της κατηγορίας τα άλλαξε ο ανταγωνισμός, με την Mercedes – Benz να έχει ρίξει στην αγορά μία εξαιρετική GLA, την Audi να διαθέτει ένα ιδιαίτερα πολυτελές και δυνατό Q3 σε δύο εκδόσεις αμαξώματος μάλιστα, την Volvo να γράφει ιστορία με το XC40, ενώ και η Lexus με το νέο UX δείχνει μια ιδιαίτερη δυναμική!

Επίσης στην Ευρώπη έχει παρατηρηθεί «κλοπή» πελατών της X1 κυρίως από την Peugeot και την DS με τα 3008 και DS7 αντίστοιχα, τα οποία θεωρούνται από τους δοκιμαστές, πιο εξελιγμένα και πιο πολυτελή από την ΒΜW X1 που πωλείται σήμερα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Συγκριτική δοκιμή: BMW X1 sDrive16d VS Peugeot 3008 1.5 BlueHDi

Η γηραιότητα της σημερινής X1 έχει καταγραφεί από τους Γερμανούς, με την BMW να έχει επιβεβαιώσει ήδη ότι το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί σε εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές.

Η BMW λοιπόν βρίσκεται στα τελικά στάδια εξέλιξης και δοκιμής της νέας X1, που αναμένεται να δούμε στην τελική της μορφή πριν το τέλος του έτους. Σλυμφωνα με πληροφορίες μάλιτσ αη νέα γενιά που θα είναι σύντομα κοντ’α μας, τεχνολογικά και σε ποιότητα κατασκευής θα είναι ιδιαίτερα αναβαθμισμένη, ενώ και η τιμή της θα κρατηθεί σε καλά επίπεδα θέλοντας να αναχετήσουν την εμπορική κούρσα των Q3, GA και. ΧΨ40.

Μετά τις δοκιμές στην πίστα του Nurburgring τον περασμένο μήνα, η νέα X1 με αρκετό καμουφλάζ ακόμα που όμως δεν «κρύβει» τις βασικές γραμμές του αμαξώματος, εθεάθη πρόσφατα να κινείται σε δημόσιους δρόμους, σε μια διαδικασία που θα μπορούσε να αφορά τις τελικές ρυθμίσεις για την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης.
Στην εκτενή μεταμφίεση του καμουφλαρισμένου πρωτοτύπου, διακρίνονται και οι προβολείς και τα πίσω φώτα, που δεν είναι αυτά που θα δούμε στην τελική μορφή του αυτοκινήτου.
Το σχήμα τους μπορεί να είναι αλλά η διαμόρφωση του φωτιστικού αποτυπώματος είναι μάλλον απίθανο το να διατηρηθεί στη μορφή που το βλέπουμε.
Η νέα X1 θα είναι μεγαλύτερη από τo μοντέλο που κυκλοφορεί σήμερα και έχει αρκετά χρόνια στην πλάτη του μιας και είχε παρουσιαστεί το 2015. Από τότε μέχρι τώρα έχουν αλλάξει πολλά στην αυτοκίνηση, γεγονός που καθιστά την αντικατάστασή του ουσιαστικά επιτακτική. Την αλλαγή γενιάς θα ακολουθήσει φυσικά σε εύθετο χρόνο και η Χ2, που έχει βέβαια πολλά κοινά με την X1.