Audi RS:

Παρά την έντονη στροφή της Audi προς τα ηλεκτρικά οχήματα, η διάσημη σειρά RS της μάρκας πρόκειται να κάνει μία τελευταία παρουσία με μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο επικεφαλής της Audi Design, Marc Lichte, αποκάλυψε σε επίσημη συνέντευξη ότι τα μελλοντικά οχήματα με το σήμα RS θα βασίζονται σε δύο διαφορετικές πλατφόρμες: Premium Platform Electric (PPE) για τα EV και Premium Platform Combustion (PPC) για τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ενώ μοντέλα όπως το TT RS και το R8 αποχαιρετούν, οι λάτρεις της Audi μπορούν να περιμένουν μια σειρά από βενζινοκίνητα RS.



Οι φήμες μας έχουν προϊδεάσει για μια πιο καυτή έκδοση του RS6 Avant, που σύντομα θα προστεθεί σε μια επόμενη γενιά RS4 Avant, που πιθανότατα θα μετονομαστεί σε RS5 Avant. H Audi ετοιμάζεται για την κυκλοφορία του RS5 Sportback και ενός βελτιωμένου RS7 Sportback. Αναμένονται επίσης ενημερώσεις για το RS Q8, μετά τις πρόσφατες αναθεωρήσεις των Q8 και SQ8. H πολυαναμενόμενη παραλλαγή RS της επόμενης γενιάς του Q5 βρίσκεται στα σκαριά, σηματοδοτώντας μια σημαντική προσθήκη στη γκάμα. Ο επικεφαλής της Audi Sport, Sebastian Grams, άφησε να εννοηθεί ένα δυνατό φινάλε για τον αγαπημένο πεντακύλινδρο κινητήρα, υπονοώντας ένα αναβαθμισμένο RS3, με αυξημένη ιπποδύναμη.

Οι λεπτομέρειες σχετικά με το hatchback και το sedan που θα λάβουν την αναβάθμιση παραμένουν αβέβαιες. Εν τω μεταξύ, τα RS Q3 και RS Q3 Sportback, που μοιράζονται την πλατφόρμα MQB με τα μοντέλα RS3, συνεχίζουν να διατηρούν τη θέση τους στη γκάμα των RS.


Αν και η προοπτική της συνέχισης των σπορ βενζινοκίνητων εκδόσεων μοιάζει ενθαρρυντική, το μέλλον της Audi πάντως είναι ηλεκτροκίνητο. Η εταιρεία έχει ήδη θέσει μια προθεσμία, σχεδιάζοντας να παρουσιάσει τα τελευταία μοντέλα της με κινητήρα εσωτερικής καύσης το 2025.


Από το 2026 και μετά, η εστίαση της Audi θα μετατοπιστεί εξ ολοκλήρου στα EV, ευθυγραμμιζόμενη με το όραμά της να σταματήσει την παραγωγή βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων μέχρι το 2033, εστιάζοντας πλέον αποκλειστικά στα ηλεκτρικά.