Φτιάχνουμε απολαυστικά πικάντικα κεφτεδάκια φούρνου με φέτα και πατάτες.
Κυριακή 20 Απριλίου 2025
Πικάντικα κεφτεδάκια φούρνου με φέτα και πατάτες
Φτιάχνουμε απολαυστικά πικάντικα κεφτεδάκια φούρνου με φέτα και πατάτες.
Το «κουτί της Πανδώρας» άνοιξαν οι έλεγχοι της 
Τα πιο ακριβά νομίσματα των δύο ευρώ: Οι τιμές πώλησης
Τόσο για τους συλλέκτες όσο και για τους λάτρεις των νομισμάτων, αυτά τα νομίσματα δεν είναι κοινά νομίσματα, είναι κομμάτια της ιστορίας, που ενσαρκώνουν την πολιτιστική κληρονομιά κάθε χώρας.
Alfa Romeo Stelvio Stellantis Group.
Alfa Romeo Stelvio δεν αλλάζει απλώς σελίδα, αλλά ενότητα στο βιβλίο που «γράφει» τα τελευταία εννέα χρόνια από όταν παρουσιάστηκε το 2016.Το πρώτο SUV στη σύγχρονη ιστορία
Kawasaki παρουσίασε το «άλογο» ρομπότ Corleo
Kawasaki παρουσίασε το Corleo, ένα ρομπότ με τέσσερα πόδια. Παρουσιάστηκε στην Expo 2
Αναγνώριση γενοκτονίας των Αρμενίων: Ο Ερντογάν σιωπά, ο Καλίν «κραυγάζει»
«Βράζει» η τουρκική ηγεσία μία ημέρα μετά τη δήλωση του Τζο Μπάιντεν για την αναγνώριση της Γενοκτονίας των Αρμενίων. Ο πρόεδρος Ερντογάν δεν έχει πει προς το παρόν το παραμικρό
Πρόστιμα-φωτιά από την Εφορία στους «πειρατές» του Ίντερνετ
Η Εφορία μπαίνει στο κυνήγι της ψηφιακής πειρατείας μέσω του Ιnternet, βάζει στο στόχαστρο
Ακρωτηριάστηκε 37χρονος από πυροτεχνήματα στη Λίμνη Αγίου Νικολάου
Σοβαρός τραυματισμός σημειώθηκε τα ξημερώματα της Κυριακής του Πάσχα (20.4.2025) στη Λίμνη Αγίου Νικολάου, όταν ένας 37χρονος ακρωτηριάστηκε στο δεξί του χέρι ενώ χρησιμοποιούσε πυροτεχνήματα.
Χιλιάδες πολίτες στους δρόμους των ΗΠΑ κατά των πολιτικών Τραμπ: «Όχι βασιλιάδες στην Αμερική!»
Χιλιάδες διαδηλωτές μετείχαν στις μαζικές διαδηλώσεις που έγιναν το Μεγάλο Σάββατο στις ΗΠΑ, κατά των πολιτικών του Ντόναλντ Τραμπ.
Βόλτες στην εξοχή- Τι να κάνετε αν δείτε μια χελώνα να προσπαθεί να περάσει τον δρόμο
Οι μέρες που διανύουμε έχουν αρχίσει και γίνονται όλο και πιο ζεστές. Τι καλύτερο λοιπόν από ένα ηλιόλουστο Πάσχα με πολλές βόλτες; Σε αυτές όμως τις βόλτες συχνά βλέπουμε
Ανάλυση CNN: Η στρατηγική του Πούτιν πίσω από την ξαφνική εκεχειρία
Ως απόδειξη του κυνισμού με τον οποίο αντιμετωπίζει την ειρήνη η Μόσχα χαρακτηρίζει την
Ferrari 12Cilindri
Ferrari για ακόμη μια φορά δεν ακολουθεί τους κανόνες και επιμένει παραδοσιακά στην κατασκευή ενός super GT μοντέλου με V12.
Rolex: Μια ιστορία από σταρ, χρυσάφι και ρεκόρ (pics)
Bασιλιάς της ωρολογοποιίας», ή αλλιώς το success story του Γερμανού εμπνευστή και δημιουργού
Οι ευεργετικές ιδιότητες της ρίγανης και του ριγανελαίου
Η λέξη ρίγανη προέρχεται ετυμολογικά από τις λέξεις όρος και γάνος που σημαίνει «χαρά του βουνού» και συμβόλιζε από τα αρχαία χρόνια την ευτυχία και την ειρήνη. Η δραστικότητα
ΑΑΔΕ: Οι έλεγχοι στα «κρυφά» Αirbnb έφεραν 8,9 εκατ. ευρώ
Mε την τουριστική σεζόν να προετοιμάζεται για νέο ρεκόρ και τα ακίνητα βραχυχρόνιας
Χαλκίδα: Νεκρός 51χρονος όταν το αυτοκίνητό του βγήκε από τον δρόμο και έπεσε στη θάλασσα
Τροχαίο δυστύχημα με έναν 51χρονο να χάνει τη ζωή του σημειώθηκε τα ξημερώματα,,Χαλκίδα.
Στη ΜΕΘ 78χρονη που τραυματίστηκε στο τροχαίο με ασθενοφόρο στο Παγκράτι
Στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας νοσηλεύεται 78χρονη που τραυματίστηκε σε τροχαίο στο
Τροχαίο με μηχανή στη Θεσσαλονίκη – Στο ΑΧΕΠΑ ένας 60χρονος
Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το βράδυ στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, με έναν 60χρονο να
Ο ηγέτης της To νέο ποδήλατο Mercedes-AMG είναι μια μοναδική εμπειρία οδήγησης
Ένα αντικείμενο πόθου που φέρνει την τεχνολογία της Formula 1 στους δρόμους της πόλης.
Ζάκυνθος: Καταγγελία για ξυλοδαρμό ακτιβιστών από το εξωτερικό
Θύματα άγριου ξυλοδαρμού από κυνηγούς έπεσαν μέλη από τη διεθνή ερευνητική ομάδα κατά
Αεροπειρατεία σε πτήση στο Μπελίζ – Επιβάτης πυροβόλησε και σκότωσε τον δράστη
Ένας Αμερικανός οπλισμένος με μαχαίρι κατέλαβε προσωρινά ένα μικρό αεροσκάφος της
Τουλάχιστον 20 νεκροί από τον βομβαρδισμό των ΗΠΑ στις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις σε λιμάνι των Χούθι
Οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις ανακοίνωσαν χθες Πέμπτη ότι διεξήγαγαν βομβαρδισμούς με αποτέλεσμα την «καταστροφή» του «πετρελαϊκού λιμανιού Ρας Ίσα», που ελέγχουν οι αντάρτες
Η δημοσιοποίηση φωτογραφιών από τη νεκροψία του Ρόμπερτ Κένεντι διχάζουν την οικογένειά του
Η δημοσιοποίηση φωτογραφικού υλικού από τη νεκροψία-νεκροτομή του Μπόμπι Κένεντι, δεκαετίες μετά τη δολοφονία του την 5η Ιουνίου 1968 στο Λος Άντζελες, πυροδότησε χθες
Τουριστικό θέρετρο της Ισπανίας εξασφαλίζει την ησυχία στις παραλίες
Αυστηρά μέτρα για ένα καλοκαίρι χωρίς φασαρία, καπνό και… ντεσιμπέλ στα Κανάρια Νησιά.
Honda Civic Type R
19 Απριλίου, 2025 9:00 Κείμενο: Νίκος Μαρινόπουλος, Φωτ.: Χρήστος Καραγιωργάκης
Πόσο έντονα είναι τα συναισθήματα που σε κατακλύζουν βλέποντας το τελευταίο επεισόδιο της πιο αγαπημένης σου σειράς; Ε, κάπως έτσι νιώθεις πίσω από το τιμόνι του τελευταίου αυθεντικού Type R!
Υπάρχουν κάποια πράγματα που εύχεσαι να μην αλλάξουν ποτέ. Να συνεχίσουν να υπάρχουν σα να ήταν ξανά η πρώτη σου φορά. Παρόμοια συναισθήματα πλημμυρίζουν το νου σου με το που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του νέου Type R.
Ένα Type R που μοιάζει τόσο μόνο σαν το τελευταίο οχυρωμένο Ινδιάνο μπροστά σε μια ηλεκτρική καταιγίδα. Ένα Type R που στην κυριολεξία είναι το τελευταίο hot-hatch που δεν έχει προσβληθεί από υβριδικά υποκατάστατα και λοιπές ιώσεις που φέρνουν πονοκέφαλο σε κάθε τρελαμένο petrolhead.
Τα καλά νέα είναι το Type R δεν σου επιφυλάσσει καμία έκπληξη. Σαν ένας άλλος σαμουράι που μένει πιστός στην παράδοση, διατηρώντας αναλλοίωτη τη φιλοσοφία όλων των προηγούμενων γενεών, έρχεται να λειτουργήσει ως το ιδανικό αντικαταθλιπτικό για όσους αποστρέφονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Την ευεργετική του δράση τη νιώθεις με το που αντικρίζεις το κατακόκκινο διάκοσμο, με το που το σώμα σου βυθίζεται στο χωνευτό μπάκετ, με το που βρίσκεις σε χρόνο dt την τέλεια θέση οδήγησης.
Όπως τον παλιό καλό καιρό δεν υπάρχουν πολλές φλυαρίες σε έναν μάλλον απέριττο εσωτερικό. Μπροστά σου έχεις ένα στρόγγυλο τιμόνι, ντυμένο με αλκαντάρα, χωρίς εφετζίδικα «κοψίματα».
Το δεξί σου χέρι τραβά σα μαγνήτης ο αλουμινένιος επιλογέας σε σχήμα σταγόνας που βρίσκεται σε ιδανική θέση, εκεί που ακριβώς πρέπει να είναι σε κάθε hot-hatch. Αυτό που θα ήθελα θα ήταν ένα πραγματικό χειρόφρενο.
Το ψηφιακό πακέτο το γνωρίζουμε από το συμβατικό Civic με τις δύο οθόνες που πλέον είναι εμπλουτισμένες με το πρόσθετο μενού του Type R και τις πληροφορίες/ ρυθμίσεις γύρω από τα προφίλ οδήγησης (Comfort, Sport, Individual) με το +R να ξεχωρίζει ως το πιο ειδικό για οδήγηση στην πίστα και με δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης όλων των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ταυτόχρονα, στο +R o πίνακας οργάνων αλλάζει και το ψηφιακό στροφόμετρο σε συνδυασμό με τις οπτικές ενδείξεις (με κίτρινα και στη συνέχεια κόκκινα led-άκια) για την έγκαιρη αλλαγή της σχέσης σε βάζουν σε ένα αγωνιστικό τέμπο.
Advertisement
Το μπουτόν είναι αυτό που δίνει ζωή στον δίλιτρο τετρακύλινδρο VTEC με το νέο στροβιλοσυμπιεστή και τη μικρότερη αδράνεια, με αποτέλεσμα η μέγιστη ισχύς να φτάνει τους 329 ίππους και η ροπή τα 420 Nm. Από το μοτέρ δεν περιμένεις κάτι λιγότερο: Μόλις οι σ.α.λ. ανέβουν πάνω από τις 2.000 η δύναμη απλώνεται λυσσαλέα μέχρι και τον κόφτη των 7.000 σ.α.λ.
Ακόμη και αν έχεις κακομάθει από την ακαριαία επιτάχυνση του καλύτερου ηλεκτρικού, τίποτα δεν αντικαθιστά τον τρόπο με τον οποίο εκτοξεύεται το Type R (0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δλ, τελική στα 275 χλμ./ώρα). Είναι αυτή η ανόθευτη δύναμη που οι εμπρός τροχοί παλεύουν να περάσουν στην άσφαλτο και με το traction control να γράφει υπερωρίες.
Ειδικά σε μέτριας πρόσφυσης δρόμους, το σπινάρισμα με 1η και 2α μπορεί πολύ εύκολα να εμφανιστεί. Για αυτό υπάρχει το εξελιγμένο μηχανικό μπλοκέ διαφορικό που μαζεύει την υποστροφή, όπως και η αναθεωρημένη εμπρός ανάρτηση Dual Axis (ουσιαστικά υπάρχει ένα τρικ στη γεωμετρία του βασιλικού πείρου) που εξαφανίζει το «torque-steer».
Με κάποιο μαγικό τρόπο οι Ιάπωνες έχουν αλλάξει ή ρυθμίσει ξανά σχεδόν τα πάντα στο Type R χωρίς να επηρεαστεί αυτό το μοναδικό old school στήσιμο που προσφέρει στον οδηγό ένα τρομερά επικοινωνιακό χάρισμα ανάμεσα σε αυτόν, το αυτοκίνητο και την άσφαλτο.
Για αυτό και το όλο στήσιμο είναι τόσο σφιχτό όσο σε ένα αγωνιστικό δρόμου, όπως αρμόζει στη φιλοσοφία του Type R. Πάντως, στο Comfort η ανάρτηση με τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ είναι πιο ενδοτική ώστε να μπορείς να κινείσαι ανεκτά και να ταξιδεύεις με όχι και τόσο μεγάλους συμβιβασμούς σχετικά με την άνεση.
Προσοχή πάντως απαιτείται στους κακούς δρόμους και στα πεζοδρόμια επειδή πολύ εύκολα μπορείς να τραυματίσεις τις 19άρες ζάντες ή να ταλαιπωρήσεις τα λάστιχα νούμερο 265 με το 30άρι προφίλ. Στα πιο σπορ προγράμματα το τελευταίο για το οποίο νοιάζεσαι είναι η άνεση αφού τα αμορτισέρ σφίγγουν και αναδεικνύουν το μασίφ σασί που είναι 16% πιο δύσκαμπτο από το προηγούμενο Type R.
Είναι πραγματικά καταπληκτικό το πόσο επικοινωνιακό (ναι, το τονίζω ξανά) μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο απέναντι σε έναν οδηγό που αποζητά τη σπορ οδήγηση. Το τιμόνι είναι απίστευτα ακριβές μεταφέροντας με τρομερή σαφήνεια όλη την πληροφορία που θα ήθελες από την άσφαλτο.
Καταπληκτικός είναι και ο 6άρης επιλογέας που θηλυκώνει στις θέσεις του σα να πέφτει μέταλλο πάνω σε μαγνήτη, αλλά με την κατάλληλη αντίσταση για σίγουρα κουμπώματα. Χωρίς αμφιβολία είναι το καλύτερο χειροκίνητο που έχω πιάσει τελευταία.
Απίθανο είναι και το rev-match όπου στα κατεβάσματα έρχεται το ιδανικό στροφάρισμα. Η 2η σχέση είναι τόσο μακριά (θα σπάσει πάνω από τα 100 χλμ./ώρα, εδώ παίζει ρόλο και η επίτευξη ενός καλού «0-100», έχει και αυτό τη σημασία του), όσο χρειάζεται για να μένεις στο γκάζι μέσα σε μια γρήγορη στροφή.
Την κλιμάκωση του κιβωτίου δεν τη λες και τόσο πυκνή (π.χ. η 3η ξεπερνά τα 140 χλμ./ώρα), κάτι που είναι ευπρόσδεκτο αφού η δύναμη του μοτέρ την καλύπτει με το παραπάνω. Οι φρενάρες της Brembo δεν μασάνε μία τόσο στην απόδοση όσο και στην αντοχή τους.
Έχοντας όλα αυτά τα εφόδια το μόνο που λείπει είναι μια διαδρομή με στροφές. Με το Type R απλά σημαδεύεις την κορυφή κάθε στροφής και μπαίνεις με όσα έχεις με το αυτοκίνητο να σου δίνει την εντύπωση ότι ακολουθεί μία βαλλιστική τροχιά.
Για να πετάξει μούτρα το Type R, τότε θα έχεις υπερβάλλει με το γκάζι (κάτι που εύκολα γίνεται) ή θα έχεις πάρει λάθος γραμμή. Για να γλιστρήσεις την ουρά του θα χρειαστεί πολύ μεγάλη προσπάθεια και αν το καταφέρεις θα είναι σε άσφαλτο υποδεέστερης ποιότητας.
Άλλωστε, το Type R είναι περισσότερο γνωστό για τον πισταδόρικο και πιο απόλυτο χαρακτήρα του παρά για το ναζιάρικο στιλ του.
Πιο ισορροπημένο προφίλ βρίσκω το Sport, αφού το R+ είναι κατάλληλο περισσότερο για την πίστα κάνοντας το Type R ακόμη πιο απόλυτο, με πιο βαρύ τιμόνι και κάπως νευρικό στην κανονική άσφαλτο. Άλλωστε, για αυτό υπάρχει και το Individual (το οποίο και προτιμώ) όπου μπορεί να επιλεχθεί π.χ. η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης με την πιο άγρια χαρτογράφηση του VTEC.
Από την αγριάδα του πάντως μπορώ να πω ότι μου έλειψε ένας πιο άγριος ήχος και ίσως κάποια σκασίματα που θα μπορούσε να βγάζει η τριπλή απόληξη. Κάτι όμως που δεν χαρακτηρίζει και τόσο το Type R, αλλά περισσότερο τα γερμανικά hot-hatch.
Όσο για το ταξίδι μπορείς να ταξιδεύεις δίχως πολύ βαβούρα, με καλή άνεση και το μοτέρ να λειτουργεί στις 3.000 σ.α.λ. όταν το κοντέρ γράφει 130 χλμ./ώρα.
Ολοκληρώνοντας…
…μερικά πράγματα καλό είναι να μένουν πιστά στη βασική τους αρχή. Αυτό το Type R είναι το τελευταίο ανόθευτο που δεν έχει ίχνος από περισσευούμενα ηλεκτρόνια.
Είναι το τελευταίο μίας old school γενιάς, αυτή που μάθαμε να χαιρόμαστε την σβέλτη οδήγηση. Είναι ο τελευταίος Σαμουράι ενός άλλου Σογκούν που αντιστέκεται απέναντι στον τυφώνα που καταπίνει τα παραδοσιακά hot-hatches και που αλλάζει το τοπίο για τα εξηλεκτρισμένα.
Τα καλά νέα είναι ότι το επόμενο Type R, σαν ένας άλλος σογκούν, δεν θα πέσει, απλά θα μεταλλαχθεί ευχόμενοι να διατηρήσει αναλλοίωτο το DNA των προκατόχων του. Σογκούν, λοιπόν.
Τεχνικά χαρακτηριστικά – Honda Civic Type R
Κινητήρας: Τετρακύλινδρος turbo σε σειρά, 1.996 cc
Μέγιστη ισχύς: 329 PS/ 6.500 rpm
Μέγιστη ροπή: 420 Nm/2.500-4.000 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 5,4 sec
Τελική ταχύτητα: 275 km/h
Μέση κατανάλωση εργοστασιακή/δοκιμής: 8,2/12,0 lt/100 km
Εκπομπές CO2: 133 gr/km
Διαστάσεις (Μ/Π/Y): 4.594/1.890/1.401 mm
Μεταξόνιο: 2.734 mm
Βάρος: 1.429 kg
Χώρος αποσκευών: 410-1.212 lt
Τιμή: Από 69.900 ευρώ
Τραμπ βάζει «ταρίφα» σε πλοία που συνδέονται με την Κίνα και θα ελλιμενίζονται σε αμερικανικά λιμάνια
Οι ιδιοκτήτες ή εφοπλιστές
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)