Ο συγκεκριμένος κινητήρας, που η κατασκευή του έχει ξεκινήσει από το 2012 περιλαμβάνει τρικύλινδρα και τετρακύλινδρα σύνολα, σε τέσσερις διαφορετικούς τύπους και χωρητικότητα που κυμαίνεται από 1,0 έως και 1,6 λίτρα, αμφότερα με αλουμινένιο μπλοκ κυλίνδρων. Για την παραγωγή τους, η οποία αγγίζει ημερησίως τις 2.400 μονάδες, απασχολούνται περί τους 900 εργαζόμενους. Πιο αναλυτικά η γκάμα της οικογένειας ΕΑ211 περιλαμβάνει τους τρικύλινδρους 1.0 MPI των 60 και 75 PS, 1.0 MPI EVO των 80 PS και τον 1.0 TSI των 95, 110 και 115 PS. Επίσης, δεν λείπουν τα τετρακύλινδρα σύνολα με τον 1.4 TSI των 130 ή 150 PS, καθώς και τον 1.6 MPI των 110 PS. Οι παραπάνω κινητήρες χρησιμοποιούνται σε δώδεκα μοντέλα τριών κατασκευαστών του Γκρουπ (VW, Skoda, Seat), τα οποία είναι τα Polo, Ameo, Fabia, Octavia, Rapid Spaceback, Karoq, Kamiq, Scala, Ibiza, Ateca, Leon και Arona.
Να σημειωθεί επίσης ότι στη μονάδα του Mlada Boleslav, εκτός των κινητήρων, κατασκευάζονται και συστήματα μετάδοσης, όπως το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων με κωδικό DQ 200. Μάλιστα, τον Ιανουάριο του 2019 κατασκευάστηκε το 2.000.000στό κιβώτιο, ενώ η ημερήσια παραγωγή του ανέρχεται στις 2.200 μονάδες. 
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου