Το θέμα βρίσκεται υπό διερεύνηση από την ομοσπονδιακή ρυθμιστική αρχή μεταφορών… Έχουν περάσει οκτώ χρόνια από τότε που ξέσπασε το σκάνδαλο dieselgate, που οδήγησε σε μεγάλες ποινές για τη VW, την Audi, ακόμη και τη Mercedes–Benz. Ωστόσο, η BMW κατάφερε να διατηρήσει ένα ως επί το πλείστον καθαρό προφίλ. Αυτό μπορεί να αλλάξει σύντομα, καθώς οι γερμανικές αρχές έχουν ξεκινήσει μια νέα έρευνα για την X3 20D (2010-2014).
Η είδηση ακολουθεί μια αναφορά από το καλοκαίρι του 2023, όταν η Deutsche Umwelt Hilfe (DUH), ένας περιβαλλοντικός φορέας, ανέφερε ότι είχε βρει κάτι που πίστευε ότι ήταν μια παράνομη συσκευή λογισμικού σε ορισμένες BMW X3, με κινητήρα diesel 2,0 λίτρων.
Ο εν λόγω οργανισμός ανέφερε ότι στις δοκιμές του, όταν ο κλιματισμός του SUV ήταν απενεργοποιημένος (μεταξύ άλλων παραγόντων), εξέπεμπε πολύ λιγότερα οξείδια του αζώτου (NOx) από ό,τι όταν οδηγούνταν σε συνθήκες δρόμου. Το DUH υποπτεύεται ότι αυτό μπορεί να αποτελεί μέρος ενός παράνομου λογισμικού, σχετικά με τις εκπομπές ρύπων.
Κατά τη στιγμή της γνωστοποίησης των αρχικών ευρημάτων, η BMW αρνήθηκε ότι χρησιμοποίησε τέτοια συσκευή, στα πετρελαιοκίνητα οχήματά της. Ωστόσο, η Bild αναφέρει τώρα ότι έχει ξεκινήσει έρευνα από την Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), την ομοσπονδιακή ρυθμιστική αρχή μεταφορών της Γερμανίας.
Αν οι ισχυρισμοί της αυτοκινητοβιομηχανίας επιβεβαιωθούν, μπορεί να χρειαστεί μόνο να ανακαλέσει τα εν λόγω οχήματα. Ωστόσο, εάν η KBA βρει στοιχεία απάτης, μπορεί να ζητήσει αστικές και ποινικές κυρώσεις και μπορεί να διευρύνει την έρευνά της και στην υπόλοιπη γκάμα της BMW, της BMWγια να διαπιστώσει εάν εμπλέκονται περισσότερα οχήματα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου