Ως βάση για την αγωνιστική προσπάθεια της Mercedes-Benz στα ράλι επιλέχθηκε η SLC, καθώς οι κανονισμοί εκείνης της εποχής, όριζαν πως εκτός των άλλων, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα έπρεπε να χρησιμοποιούν και κινητήρες παραγωγής. Η 450 SLC που επιλέχθηκε για να γίνει το αγωνιστικό στους αγώνες ράλι, διέθετε έναν αλουμινένιο V8 κινητήρα 5,0 λίτρων με ισχύ 240 ίππους, ο οποίος συνδυαζόταν με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων που έστελνε την ισχύ στους πίσω τροχούς. 
Η ανάρτηση ήταν ανεξάρτητη εμπρός και πίσω, με διπλά ψαλίδια εμπρός και τα φρένα αποτελούνταν από δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς.
Το αυτοκίνητο που διαθέτει προς πώληση μέσω δημοπρασίας η RM Sotheby’s στο Παρίσι, οδήγησαν οι Bjorn Waldergaard-Hans Thorszelius. Το εν λόγω πλήρωμα συμμετείχε στην αγωνιστική ομάδα που περιελάμβανε 4 αυτοκίνητα και κατάφερε το μυθικό «1-2-3-4» στον αγώνα Bandama Rally Côte d’Ivoire που ξεχώριζε για τις σκληρές συνθήκες των ειδικών διαδρομών που δοκίμαζαν ακραία αυτοκίνητα και πληρώματα.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είχε τερματίσει στη δεύτερη θέση στο συγκεκριμένο αγώνα που όμως ήταν ζωτικής σημασίας, καθώς έτσι η ομάδα εξασφάλιζε πολύτιμους βαθμούς στη διεκδίκηση των τίτλων (οδηγών και κατασκευαστών) εκείνης της χρονιάς.
Καθώς το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ένα κομμάτι της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού πιθανότατα θα καταλήξει σε μια ιδιωτική συλλογή και δεν θα χρησιμοποιείται, αν και θα θέλαμε να το δούμε πάλι σε δράση, σε κάποια διοργάνωση που θα αφορά ιστορικά οχήματα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου