Kινεζικό υπερηχητικό αεροσκάφος Πεκίνο -Υόρκη σε μία ώρα
Ένας εκπρόσωπος είπε στα κινεζικά μέσα ενημέρωσης ότι ο πύραυλος με φτερωτά θα έχει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος από «πύραυλους που μεταφέρουν δορυφόρους και θα είναι ταχύτερος από ένα παραδοσιακό αεροσκάφος».
Η κινεζική αεροδιαστημική εταιρεία Space Transportation δήλωσε ότι αναπτύσσει ένα αεροσκάφος συνδυασμού και πύραυλου που θα χρησιμοποιηθεί τελικά για διαστημικό τουρισμό. Το αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί επίσης ως υπερηχητικό επιχειρηματικό τζετ που μπορεί να συνδέσει οποιαδήποτε δύο σημεία στη Γη, αναφέρει το Space.com. Η εταιρεία είπε ότι μια πτήση από το Πεκίνο στη Νέα Υόρκη θα διαρκούσε μόνο μία ώρα.
Μια παρουσίαση CGI στον ιστότοπο της Space Transportation δείχνει επιβάτες να επιβιβάζονται σε ένα αεροπλάνο που είναι συνδεδεμένο σε ένα φτερό ανεμόπτερου με δύο ενισχυτές πυραύλων. Το αεροπλάνο στη συνέχεια αποσπάται από το φτερό μετά την απογείωση και πετάει μέσω του υποτροχιακού χώρου. Στη συνέχεια, το φτερό και οι ενισχυτές προσγειώνονται ξανά στην εξέδρα εκτόξευσης, ενώ το αεροσκάφος προχωρά στον προορισμό του, προσγειώνοντας κάθετα.
Ένας εκπρόσωπος είπε στα κινεζικά μέσα ενημέρωσης ότι ο πύραυλος με φτερωτά θα έχει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος από «πύραυλους που μεταφέρουν δορυφόρους και θα είναι ταχύτερος από ένα παραδοσιακό αεροσκάφος». Η SpaceX εισήγαγε μια παρόμοια ιδέα το 2017 με την ονομασία «Earth to Earth», η οποία είχε επαναχρησιμοποιηθεί από το «BFR» της, που αρχικά σχεδιάστηκε για τη μεταφορά επιβατών στον Άρη. Η Γη στη Γη σχεδιάστηκε ως μεταφορά επιβατών από πόλη σε πόλη χρησιμοποιώντας πυραύλους Starship. Η εταιρεία δεν έχει δημοσιεύσει λεπτομέρειες σχετικά με το concept από τότε.
Η Virgin Galactic το περασμένο καλοκαίρι εκτόξευσε τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Sir Richard Branson σε μια υποτροχιακή πτήση διάρκειας 11 λεπτών, παρουσιάζοντας επίσημα τη βιομηχανία διαστημικού τουρισμού στο ευρύ κοινό. Ένα στέλεχος της Virgin Galactic είπε στον Robb Report ότι ο διαστημικός τουρισμός θα ήταν το αρχικό επίκεντρο της εταιρείας, αλλά προέβλεψε επίσης μια εποχή κατά την οποία το αεροσκάφος με σταθερές πτέρυγες θα χρησιμεύσει ως υπερηχητικό αεροσκάφος.
Η Space Transportation είπε τον περασμένο Αύγουστο ότι είχε συγκεντρώσει 46,3 εκατομμύρια δολάρια για το υπερηχητικό διαστημικό της αεροπλάνο, το οποίο ισχυρίζεται ότι θα ταξιδέψει με περίπου 2.600 mph. Η εταιρεία είπε επίσης ότι είχε πραγματοποιήσει πρόσφατα επιτυχημένες δοκιμαστικές πτήσεις σε πυραύλους, που ονομάζονται Tianxing 1 και Tianxing 2, αλλά δεν παρείχε πληροφορίες σχετικά με τις δοκιμές.
Η Space Transportation σχεδιάζει να πραγματοποιήσει δοκιμές εδάφους έως το 2023 προτού πραγματοποιήσει την πρώτη της δοκιμαστική πτήση το 2024. Εάν η ανάπτυξη προχωρήσει σε καλό δρόμο, θα πραγματοποιήσει δοκιμαστική πτήση με πλήρωμα το 2025.
Ένας εκπρόσωπος είπε στα κινεζικά μέσα ενημέρωσης ότι ο πύραυλος με φτερωτά θα έχει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος από «πύραυλους που μεταφέρουν δορυφόρους και θα είναι ταχύτερος από ένα παραδοσιακό αεροσκάφος».
Η κινεζική αεροδιαστημική εταιρεία Space Transportation δήλωσε ότι αναπτύσσει ένα αεροσκάφος συνδυασμού και πύραυλου που θα χρησιμοποιηθεί τελικά για διαστημικό τουρισμό. Το αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί επίσης ως υπερηχητικό επιχειρηματικό τζετ που μπορεί να συνδέσει οποιαδήποτε δύο σημεία στη Γη, αναφέρει το Space.com. Η εταιρεία είπε ότι μια πτήση από το Πεκίνο στη Νέα Υόρκη θα διαρκούσε μόνο μία ώρα.
Μια παρουσίαση CGI στον ιστότοπο της Space Transportation δείχνει επιβάτες να επιβιβάζονται σε ένα αεροπλάνο που είναι συνδεδεμένο σε ένα φτερό ανεμόπτερου με δύο ενισχυτές πυραύλων. Το αεροπλάνο στη συνέχεια αποσπάται από το φτερό μετά την απογείωση και πετάει μέσω του υποτροχιακού χώρου. Στη συνέχεια, το φτερό και οι ενισχυτές προσγειώνονται ξανά στην εξέδρα εκτόξευσης, ενώ το αεροσκάφος προχωρά στον προορισμό του, προσγειώνοντας κάθετα.
Ένας εκπρόσωπος είπε στα κινεζικά μέσα ενημέρωσης ότι ο πύραυλος με φτερωτά θα έχει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος από «πύραυλους που μεταφέρουν δορυφόρους και θα είναι ταχύτερος από ένα παραδοσιακό αεροσκάφος». Η SpaceX εισήγαγε μια παρόμοια ιδέα το 2017 με την ονομασία «Earth to Earth», η οποία είχε επαναχρησιμοποιηθεί από το «BFR» της, που αρχικά σχεδιάστηκε για τη μεταφορά επιβατών στον Άρη. Η Γη στη Γη σχεδιάστηκε ως μεταφορά επιβατών από πόλη σε πόλη χρησιμοποιώντας πυραύλους Starship. Η εταιρεία δεν έχει δημοσιεύσει λεπτομέρειες σχετικά με το concept από τότε.
Η Virgin Galactic το περασμένο καλοκαίρι εκτόξευσε τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Sir Richard Branson σε μια υποτροχιακή πτήση διάρκειας 11 λεπτών, παρουσιάζοντας επίσημα τη βιομηχανία διαστημικού τουρισμού στο ευρύ κοινό. Ένα στέλεχος της Virgin Galactic είπε στον Robb Report ότι ο διαστημικός τουρισμός θα ήταν το αρχικό επίκεντρο της εταιρείας, αλλά προέβλεψε επίσης μια εποχή κατά την οποία το αεροσκάφος με σταθερές πτέρυγες θα χρησιμεύσει ως υπερηχητικό αεροσκάφος.
Η Space Transportation είπε τον περασμένο Αύγουστο ότι είχε συγκεντρώσει 46,3 εκατομμύρια δολάρια για το υπερηχητικό διαστημικό της αεροπλάνο, το οποίο ισχυρίζεται ότι θα ταξιδέψει με περίπου 2.600 mph. Η εταιρεία είπε επίσης ότι είχε πραγματοποιήσει πρόσφατα επιτυχημένες δοκιμαστικές πτήσεις σε πυραύλους, που ονομάζονται Tianxing 1 και Tianxing 2, αλλά δεν παρείχε πληροφορίες σχετικά με τις δοκιμές.
Η Space Transportation σχεδιάζει να πραγματοποιήσει δοκιμές εδάφους έως το 2023 προτού πραγματοποιήσει την πρώτη της δοκιμαστική πτήση το 2024. Εάν η ανάπτυξη προχωρήσει σε καλό δρόμο, θα πραγματοποιήσει δοκιμαστική πτήση με πλήρωμα το 2025.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου